苏花旧路日前又发生6死39伤重大车祸,旧线是一条十分危险不安全的路,用还要再等10年才会改善完成,漫长10年,还要付出多少生命代价?

苏花改只跳畦式分段改了38.8公里长,政府一改将近10年,先后在两年及一年前分段通车,苏花改等级不是高速或快速公路,只是一条省道,苏花改通车以来,倒也安全舒适,符合「安全回家的路」的诉求,公路总局交通事故统计显示,苏花改交通事故和旧线相比大幅降低,挺安全的。

问题是,儘管东部人喊破喉咙,苏花路政府不是一次改,还留下包括衔接国5苏澳段共4段,大半苏花旧路未改善,其中东澳南澳段旧线最危险交通事故也最多,日前游览车大车祸就是这段。

前行政院长赖清德、行政院长苏贞昌及交通部长林佳龙都说剩下未改善的路段将以「苏花安」继续改善,为期10年至2030年完工通车。

算一算,苏花改、苏花安改来改去前后要花超过20年,这种执行工程效率令人难以忍受,苏花旧线一日未改善,「一条安全回家的路」东部民众望眼欲穿,竟如此遥远难以实现。(本文作者∕资深媒体人:温富振)